Su Majestad el Rey Mohammed VI impulsa una nueva etapa de desarrollo portuario e industrial
Su Majestad el Rey Mohammed VI presidió este miércoles, en el Palacio Real de Rabat, una sesión de trabajo dedicada al avance del complejo portuario e industrial Nador West Med, cuya primera terminal entrará próximamente en funcionamiento, y al proyecto de ampliación de Tanger Med, que contempla el lanzamiento de las obras del nuevo puerto Tanger Med 3.
Esta reunión, celebrada en continuidad con las sesiones de seguimiento de los grandes proyectos portuarios nacionales, particularmente la del pasado 28 de enero, refleja la importancia que el Soberano concede al fortalecimiento de las infraestructuras estratégicas del Reino y a su contribución al desarrollo económico y territorial.
Ambos proyectos constituyen una nueva etapa en la materialización de la visión estratégica de Su Majestad el Rey Mohammed VI, orientada a dotar a Marruecos de un sistema portuario moderno, integrado y competitivo, capaz de anticipar las transformaciones del comercio internacional y la reorganización de las cadenas mundiales de suministro.
Bajo esta visión, Marruecos ha convertido sus infraestructuras portuarias en instrumentos de desarrollo industrial, atracción de inversiones y apertura internacional. El éxito de Tanger Med constituye una ilustración de esta estrategia, que ahora se amplía mediante Nador West Med y una nueva fase de expansión del complejo portuario de Tánger.
Con una inversión global de 54.000 millones de dírhams, Nador West Med está llamado a convertirse en un nuevo polo logístico, industrial y energético, complementario de Tanger Med. El complejo contará con una capacidad total de 5,3 millones de contenedores anuales, repartidos entre dos terminales, una de ellas con entrada en servicio prevista para abril de 2027.
Su desarrollo incluye importantes infraestructuras energéticas, entre ellas una terminal de hidrocarburos con capacidad de tratamiento de 25 millones de toneladas y otra de gas natural licuado capaz de procesar hasta 5.000 millones de metros cúbicos anuales, contribuyendo así al fortalecimiento de la seguridad energética del Reino.
Paralelamente, la ampliación de Tanger Med mediante la construcción de Tanger Med 3 supondrá una inversión de 8.000 millones de dírhams y permitirá añadir una capacidad de 4,5 millones de contenedores anuales. Con estas nuevas instalaciones, el complejo podría alcanzar una capacidad total de 20 millones de contenedores, situándose potencialmente entre los diez mayores puertos del mundo.
La complementariedad entre ambas plataformas responde a la voluntad de Su Majestad el Rey Mohammed VI de consolidar la posición de Marruecos como centro logístico e industrial de referencia y plataforma de conexión entre Europa, África y los principales mercados internacionales.
Esta estrategia encuentra también su prolongación en la fachada atlántica mediante el proyecto de Dajla Atlántico, destinado a reforzar la apertura económica del Reino hacia África y facilitar el acceso de los países del Sahel a los mercados internacionales.
Más allá de sus dimensiones económicas, estos proyectos reflejan una concepción del desarrollo que sitúa al ciudadano en el centro de las políticas públicas. Nador West Med prevé generar cerca de 14.000 empleos directos y 20.000 indirectos en el horizonte 2029-2030, cifras que podrían alcanzar los 50.000 empleos directos y 90.000 indirectos para 2035-2036.
Al término de la reunión, Su Majestad el Rey Mohammed VI insistió en que las repercusiones económicas y sociales de estos proyectos deben beneficiar al conjunto de las provincias concernidas y traducirse en mejoras tangibles para sus poblaciones. El Soberano instó igualmente a acelerar los programas de formación profesional adaptados a las nuevas actividades económicas.
De este modo, la modernización del sistema portuario marroquí se inscribe en una visión estratégica de largo plazo que combina competitividad internacional, desarrollo territorial, creación de riqueza y progreso social.