El Príncipe Heredero Moulay El Hassan inaugura las operaciones de Nador West Med, nuevo eje de la estrategia portuaria de Marruecos
Por Altas Instrucciones de Su Majestad el Rey Mohammed VI, Su Alteza Real el Príncipe Heredero Moulay El Hassan presidió, el sábado, el lanzamiento de las operaciones de la primera terminal de contenedores del puerto Nador West Med, marcando una etapa decisiva en la puesta en funcionamiento de este complejo industrial y portuario, que ha movilizado inversiones públicas y privadas por valor de 54.000 millones de dírhams.
Esta nueva infraestructura constituye una materialización de la Visión Estratégica de Su Majestad el Rey Mohammed VI, orientada a modernizar las grandes infraestructuras nacionales, reforzar la competitividad económica del Reino y consolidar su posicionamiento como plataforma logística y comercial de referencia a escala internacional.
Durante la ceremonia, celebrada en la comuna de Iaâzzanène, en la provincia de Nador, el Príncipe Heredero dio inicio a la primera operación de descarga de un contenedor desde un buque comercial en la terminal Este, inaugurando así la fase operativa de uno de los mayores proyectos portuarios del Mediterráneo marroquí.
La terminal, que ha requerido inversiones cercanas a 5.000 millones de dírhams, dispone de 1.520 metros lineales de muelle, un calado de 18 metros y una superficie de 70 hectáreas. Su capacidad alcanzará los 3,5 millones de contenedores en el horizonte de 2030. Su explotación ha sido confiada, por un período de 25 años, al consorcio formado por Marsa Maroc y Terminal Investment Limited, filial del grupo MSC, primer armador mundial de transporte de contenedores.
El complejo contará igualmente con una segunda terminal de contenedores, cuya entrada en servicio está prevista para abril de 2027, elevando la capacidad total del puerto a 5,3 millones de contenedores. A estas instalaciones se añadirán terminales de mercancías diversas, graneles, carga rodada, hidrocarburos y gas natural licuado, reforzando la diversificación de las actividades portuarias y energéticas del Reino.
Más allá de su dimensión comercial, Nador West Med está llamado a convertirse en un importante motor de desarrollo regional, con una previsión de 14.000 empleos directos y 20.000 indirectos a corto plazo. El proyecto integra asimismo una plataforma industrial y logística de 700 hectáreas, respaldada por inversiones privadas de 12.000 millones de dírhams.
En el plano estratégico, Nador West Med prolonga la dinámica iniciada por Tanger Med, cuya experiencia ha permitido a Marruecos consolidarse como un actor destacado del comercio marítimo internacional. Ambos complejos responden a una lógica de complementariedad destinada a diversificar las capacidades portuarias nacionales y fortalecer las conexiones comerciales entre Europa, África, Oriente Medio y Asia.
Esta estrategia se extiende también a la fachada atlántica mediante el futuro puerto Dajla Atlántico, concebido para reforzar la integración económica africana y facilitar el acceso de los países del Sahel a los mercados internacionales.
Con la entrada en operaciones de Nador West Med, Marruecos da un nuevo paso en la materialización de la Visión Real de construir una red portuaria moderna, competitiva y diversificada, capaz de impulsar la industrialización, atraer inversiones y consolidar el papel del Reino como plataforma logística de referencia.